Concejo de Cali aprueba compra de 340 buses nuevos para el MIO con inversión de $285.000 millones

El Concejo de Cali aprobó en segundo debate el Proyecto de Acuerdo 096 con 18 votos a favor, autorizando a la Administración Distrital a comprometer recursos de vigencias futuras por $285.000 millones para la compra de 340 buses nuevos destinados al sistema de transporte masivo MIO. La aprobación cierra el trámite legislativo en la corporación y ahora requiere la sanción del alcalde Alejandro Eder para que Metro Cali continúe con los trámites administrativos, financieros y contractuales necesarios para hacer realidad la adquisición.

Esta decisión representa un cambio significativo en la estructura de propiedad del MIO. Hasta el momento, todos los buses que operan en el sistema han sido propiedad de los concesionarios privados que prestan el servicio. Con esta compra, los 340 vehículos nuevos serán titularidad del Distrito, aunque su operación continuará siendo articulada con los operadores privados a través de Metro Cali, entidad que ejercerá el control directo de la flota.

Un cambio que garantiza continuidad del servicio

La transferencia de propiedad de los buses tiene implicaciones operacionales relevantes. Según explicó Metro Cali, esta estructura permitirá a la entidad garantizar la continuidad del servicio en caso de que algún concesionario incumpla sus obligaciones contractuales. Bajo el modelo anterior, cuando toda la flota pertenecía a operadores privados, la ciudad no tenía esta capacidad de intervención directa. Álvaro Rengifo, presidente de Metro Cali, enfatizó que "ahora nuestra responsabilidad es convertir esta autorización en 340 buses nuevos, mejores frecuencias y un servicio más digno para los caleños".

Especificaciones técnicas y cobertura

La nueva flota estará compuesta por 66 buses eléctricos y 274 vehículos con tecnología diésel Euro VI, considerada el estándar más alto a nivel mundial en cuanto a reducción de emisiones contaminantes. De acuerdo con Metro Cali, cada bus nuevo tendrá capacidad para recorrer en promedio un 63 % más de kilómetros mensuales comparado con gran parte de la flota actual. En conjunto, estos 340 vehículos prestarían un servicio equivalente al de 556 buses de los que operan hoy, lo que se traducirá en mayor disponibilidad de flota y mejores frecuencias para los usuarios.

Beneficios directos para el usuario

La renovación también apunta a mejorar significativamente la experiencia de quienes utilizan el transporte masivo caleño. La cobertura de videovigilancia pasaría del actual 85 % al 100 % de la flota. Los vehículos accesibles para personas con discapacidad aumentarían del 65 % al 92 %, mientras que la disponibilidad de aire acondicionado crecería del 80 % al 93 %. Además, la incorporación de buses eléctricos y tecnología Euro VI generará una reducción estimada de cerca de 21.000 toneladas de dióxido de carbono equivalente al año, contribuyendo a las metas ambientales de la ciudad.

El financiamiento de la compra provendrá de recursos del remanente de la sobretasa a la gasolina, una fuente de ingresos autorizada desde 2023 para la sostenibilidad del sistema de transporte. Según las proyecciones presentadas durante el debate en el Concejo, esta fuente de recursos no afectará los ingresos corrientes de libre destinación del Distrito y reduciría la necesidad de recursos del Fondo de Estabilización del Servicio (FESDE).

Metro Cali indicó que entre 100 y 150 buses de la flota actual que se encuentren en condiciones operativas adecuadas podrían destinarse como reserva operativa o para reforzar los servicios de alimentación y transporte complementario. El mantenimiento de los nuevos vehículos estará sujeto al cumplimiento de indicadores de disponibilidad, confiabilidad, calidad de conducción y preservación de activos, elementos que Metro Cali supervisará mediante herramientas de telemetría. Con la sanción del alcalde, comenzaría una nueva etapa en la historia del transporte masivo caleño.